Veloförderung

• 8. Juni 2026, 7.54 Uhr

  Kommentar, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement, Veloförderung

  3 Minuten

  Es braucht keine direkte Zufahrt zum Gefängnis

  Die geplante Franca-Magnani-Brücke soll den Kreis 4 mit dem Kreis 5 verbinden. Schon heute ist klar, es wäre ein Millionengrab ohne genügend Nutzen, so Rathuus-Gründer Lorenz Steinmann. Visualisierung: Stadt Zürich, Bildmontage: Rathuus

  Lorenz Steinmann

  Die Stadt Zürich soll aufhören, für unnötige Veloinfrastrukturen Millionen zu verlochen. Statt eine Brücke im Niemandsland beim Polizei- und Justizzentrum zu bauen, würde die Verwaltung lieber an gefährlichen Kreuzungen den Hebel ansetzen. Ein Kommentar.

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• 23. März 2026, 6.21 Uhr

  Audio, Kanton, Pro Velo, Stadt Zürich, Touringclub der Schweiz, Veloförderung, Verkehr

  2 Minuten

  Die Hintergründe zur umstrittenen Spursperrung

  Der Grund für den temporären Velostreifen liegt in der Komplettsperrung des Bahnhofquais für Velos während des Neubaus der Tramhaltestelle Bahnhofquai/Hauptbahnhof. Bild: Lorenz Steinmann

  Lorenz Steinmann

  Die Wogen gingen hoch, als bekannt wurde, dass die Stadt Zürich am Neumühlequai in der Nähe des Hauptbahnhofs eine Autospur zum temporären Veloweg umfunktioniert hat. Die Betonung liegt auf temporär – und der Aufschrei der Autolobby ist übertrieben.

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